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走进四维图新的“知行合一”

发布时间:2018-09-17

近日,证券时报“上市公司高质量发展在行动”报道组走进四维图新,对话四维图新总经理程鹏。知行斋里,程鹏就公司过去16年的发展,及未来的发展愿景侃侃而谈,也对当前四维图新的发展思路进行了诠释。

 
采访:证券时报副总编辑王冰洋(图左)
嘉宾:四维图新总经理程鹏(图右)
 

王冰洋:四维图新听起来就是科技味比较浓的企业,能不能分享一下企业名字的由来?

程鹏:我们公司名字比较朴素,由来其实也很简单,四维是什么呢?XYZT,就是三维坐标加上时间,这是宇宙空间的四个维度,四维就是这么来的。图新是什么呢?我们是做地图起家的,地图永远最新,这个是非常简单朴素的一个由来。后来我们为此从人文角度做了一个解读,四维代表仁义礼信,就是我们做公司和做人一样,都要讲仁义礼信。图新是什么呢?就是始终要保持创新精神,要力图创新。

 

王冰洋:通过刚才的介绍,我们看到公司经过十几年的发展,已经在多个领域达到了领先的地位。能不能给我们介绍一下,公司是如何取得这样的成绩的?公司的核心竞争力是什么?

程鹏:如果说核心竞争力,在我们这个领域里面可以总结两个方向:第一,我们算是围绕出行的大数据公司,我们的核心竞争力就是有没有数据的来源、怎么建一个数据的生态?通过与我们的客户、合作伙伴的合作,我们给它们做服务提供技术、提供数据,能够获取更多的数据来源,这个叫数据生态;第二,就是数据的处理能力,这个处理能力基于多少年专注的研发,需要众多人才的积累、技术的积累、知识产权的积累,才能做到自己有一个数据的处理能力。这就是我们四维图新的核心竞争力。

 

王冰洋:公司上市以来,一路发展壮大,在这个过程当中,您感觉有哪些事件在公司的发展当中起到了关键作用?还有哪些事件企业发展过程当中是比较难忘的?

程鹏:关键点有很多。

上市以后,公司第一个关键点应该是混改,我们原来的第一大股东把它持有的接近一半的四维图新的股权转让给腾讯,当时是23%,转让了11%给腾讯,这个时间点我认为是关键点。腾讯目前是公司的第二大股东,确实四维图新面临互联网公司强有力的竞争,腾讯的加入把我们公司的机制进一步激活,因此是比较重要的。我们面临的竞争对手都是互联网公司,而且反应都比较迅速、比较快,对人才的激励,那个时间点让我们在机制上能够激活,让我们在产品的选择战略方向、激励制度、战略选择、反应速度变得更快。

第二个关键点,是我们利用资本市场的力量,通过增发收购了杰发科技。如果我们完全靠自己的能力,想把汽车的芯片做出来可能要花很多年,我们一直想做,但是如果没有资本市场的助力,恐怕要许多年。而我们利用资本市场增发的机会,拿到了一个非常优质的、做芯片设计的团队,我们也借此搞出来中国第一块车规级的芯片,我认为这也是对公司发展非常关键的点。

记得2014年初,在我们做杰发收购定增的时候,券商说三年定增,参与者都要锁定三年,股价又很难掌控,市场又不一定好,那个时间点其实并不太好,在那种情况下有没有人认购?30多亿能不能发得出去?他们还打问号。最后认购的意愿比预期超很多,还有很多投资人愿意把投票权委托给团队,我觉得这几个对我来讲也是非常难忘的一些事。

 

王冰洋:公司在研发投入这方面非常大。您如何评价公司的研发团队、研发实力?

程鹏:我觉得,因为我们在行业里一直是领头羊的地位,我们是中国第一个把导航地图做出来的,第一个把动态交通信息做出来的,第一个把地图跟自动驾驶关联起来的,也是第一个地图公司去做芯片的,又是第一个在行业里面出海去收购国外公司的,而且做得还很成功。其实很多中国的公司“出海”都不是特别顺利,很多国外的公司收购了以后做不下去的很多,我们收购的那个公司现在却成了我们主要的收入和利润来源,总体来讲还是比较成功的。反过来讲,我觉得还是因为跟公司勇于创新、注重研发的文化和基因都还是有关系的,这些都是公司的文化底蕴。

也正是因为我们一直保持这种创新的心态,就不可能不在研发里面做比较大的投入。从财务数据上也能看到,四维图新的研发占收入的比例在A股3000多家公司里面一直排前几名。也是因为我们第一是肩负了行业先锋的角色,所以我要不断地创新产品。另外,我们为了解决用户的痛点,围绕着智能出行来研发用户一直想用、一直想要的产品。比如,公司最早地图为什么搞导航?是因为用户要知道我在哪里,也想知道这个地方怎么去,在去的过程中会发生什么?去的过程中不管怎么样开车都是变得越来越烦恼,干脆就自动驾驶,其实这都是围绕着用户的痛点在创新、在做新的研发和投入。由此可见,一方面是因为我们在行业领先的地位,另一方面是因为市场有这个需要,所以我们不得不投那么多钱去搞研发、搞前期的研究,这也是我们的责任。

目前,四维图新